苗栗常經過卻不清楚有甚麼好玩的。
2007年跟台灣體院一起單車環島的時候，曾經住過苗栗巨蛋，那時用了球員休息室，往後的人生可能無法再有這種機會。
2008年曾經跟大學同學一起去勝興車站跟龍騰斷橋。
2015年跟台灣大學單車社去了苗栗銅鑼的天空步道。
2016年跟朋友一起去爬了火炎山，常見不如走一趟，感受特殊的地形景觀。
除了開車經過交流道偶爾會下來的「車亭」休息站以外，似乎不太清楚苗栗有甚麼好玩的景點。
再去苗栗之前，只模糊的知道大埔事件(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%9F%94%E4%BA%8B%E4%BB%B6)，對於苗栗的印象就是地方父母官的強硬手段。
這次，趁著國慶連假，用單車的緩慢步調走了苗栗銅鑼及三義，發現了一些很不錯的路線：
Day 1 高鐵苗栗站(苗栗後龍)→客家圓樓→謝姓祖厝→苗27線道→銅鑼車站→天空步道→苗119線道→山上的家露營區
Day 2 苗119線道→苗130線道→深水農路→勝興車站→龍騰斷橋→三義木雕博物館→三義車站
印象深刻前三名：苗27線道、露營區、龍騰斷橋；印象最差：高鐵苗栗站(苗栗後龍)及不分軒輊的客家圓樓
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感謝美麗的EVA大大沿途指路，好的旅伴果然是人生成功的一半
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先說印象最差的原因：高鐵苗栗站出刷票卡後，竟然不准單車用牽的牽出高鐵站，竟然要求用扛的？還不斷跟我們說：單車用牽的很危險，無果有人撞到怎麼辦？
真是奇妙的規定，在台北車站、板橋車站、松山車站全部都是用牽的，只要你有買票，進到剪票口後一樣可以牽。
高鐵雖然需要攜車袋，但沒道理出了剪票口還要用扛的，如果說人潮的話，其他地方都比苗栗高鐵站來的多人，這些地方可以牽腳踏車，為什麼苗栗不行？
客家圓樓則是因為要收費，展覽內容又濫芋充數，把紅龜粿等各種常見的常見傳統食物模型丟進展覽櫃內，連解說都沒有就是個展覽還要收門票，品質粗糙到讓人難以置信的地步了。
這是最瞎的兩個地方。
↑豬肚鹹菜還包著保鮮膜，根本像是從冰箱拿出來要加熱的樣子
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苗27線道則是我印象最好的地方，因為走錯路，我們原本要攻上聯合大學旁的台13線陡坡，但因緣際會走到了平行台13線且兩邊都是農田的苗27線道，沒有紅綠燈、沒有大小車輛擠來擠去，這種道路才適合腳踏車，而且這條道路起伏還不大，讓騎單車的人心情都愉悅起來。
晚上露營的地方，老闆種了許多百香果。我在早上的時候像隻猴子摘了不少百香果大快朵頤，新鮮百香果的滋味，讓我在打字記錄得時候都還口水直流。
↑新鮮的百香果、麵包、濃湯、泡麵跟新鮮小黃瓜當早餐
到了龍騰斷橋，巧遇一群「人子協會http://isonofman.net/aboutus.php」的大小朋友們在路邊唱歌捐款，小朋友們唱歌五音不全而且都亂唱，但有個地方讓人印象深刻：他們有個籤筒，會隨機要求圍觀的民眾抽籤，然後就會一群大小朋友圍著你對你彈吉他、打鼓及唱歌，頗有愛神降臨的感覺，讓人心中小鹿亂撞，然後就把錢掏出來了。
↑人子協會正在唱歌中
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整個旅行有許多小地方沒提到，比如天空步道旁邊景致大幅變動，因為要蓋銅鑼科技園區，台電公司也因此要再拉345kV高壓電塔9支，從海邊的通霄電廠到銅鑼的山上，其中也經過天空步道，讓人不勝唏噓。
還有銅鑼車站有張民國44年的照片，饒富趣味。
露營區的老闆還訂製了一台3噸半的露營車，2,400 c.c. 配上渦輪增壓，老闆自豪的說，合歡山也是輕鬆開上去，讓人好生羨慕。
還有許多種種回憶，但畢竟旅行重要的是快樂的回憶及人生的啟發，去蕪存菁後把著些東西留著，比甚麼都還重要。
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